马光远：特斯拉的傲慢给了很多造车新势力机会

这两天这个特斯拉女车主维权的事件引发了舆情一波又一波的反应，那么在这个事件发生以后呢，特斯拉的态度是非常的强硬，表示绝不妥协但是没过两天以后态度发生了一个急转弯，就在昨天晚上大半夜的时候，那么特斯拉的微博发布了一个道歉的声明，啊说我们就未能及时解决车主的问题深表歉意说特斯拉啊尊重并坚定服从政府各个相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定的积极配。
【马光远：特斯拉的傲慢给了很多造车新势力机会】，其实，都是一件值得高兴的事情而，为什么这么讲的为什么是锁锁上离开为什么值得高兴琐事，真的是解脱了其实在，曼联主帅这样其实这都是一件值得高兴的事情，为什么这么讲呢？为什么说锁上离开为什么值得高兴？真的是解脱了，现在曼联主帅这样一个位置之上所，做了非常多的一些努力其实也，有一些值得我们去点赞的他的一击，这个举措包括。一个位置之上所率做了非常多的一些努力，其实也有一些值得我们去点赞的，他的一些这个举措包括。我，给我一些定格，新人包括车，对于这个曼联的感情大家是这个，没有没有政治局的就像他而在接受采访的时候那种动情的内容。我提供一些这个新人，包括说对于这个曼联的感情，大家是这个没有没有这种质疑的，就像他在接受采访的时候那种动情的那种。言论动情的那个眼泪我的，眼泪应该不会骗人的莫斯科不相信眼泪但是我相信所说的眼泪所以呢我觉得应该还是。言论动情的那个眼泪，我觉得眼泪应该不会骗人的，莫斯科不相信眼泪，但是我相信所说的眼泪所以呢，我觉得应该还是。至于他自己来讲却是也倾注了自己所有的能力倾注了自己所有的精力而，只是说在当下的这支曼联和他。对于他自己来讲，确实也倾注了自己所有的能力，倾注了自己所有的经历，只是说在当下的这支曼联和他。

和政府和相关部门的所有调查这个事儿到今天为止，这种态度极大的转变是让我们比较欣慰的，那么特斯拉走进中国其实这个一直给大家的影响是一个比较傲慢的当然跟他的这个这个创始人马斯克的个性有很大的关系，但更重要的是特斯拉认为自己是全球电动车领域的王者认为无人可以替代特别在中国市场他认为他的品质，它的口碑，它的质量碾压中国所有的电动车这可能是他这个非常傲慢的一个最重要的一个原因，但是这样的傲慢本身其实对一个公司而言。是它发展过程中我认为最大的绊脚石这个跨国公司对中国市场的傲慢，在我的记忆中最起码有几次第1次影响特别深刻的事，1999年这个日本的东芝笔记本的一个世界这个世界其实很简单就是东芝笔记本有一个软件这个有问题这个软件有问题，那么这个发现这个软件的驱动器有问题，发现这个问题以后呢，那么在美国就美国人起诉了他那么起诉完以后呢，这个冬至啊跟美国人在达成和解，那么赔偿了美国的10.5亿美元，这个中国也有很多人在用东芝笔记本电脑，所以中国人也在。
【马光远：特斯拉的傲慢给了很多造车新势力机会】，觉得京东来办都比你动静弄得好，还有一条消息让可乐也挺震惊的，公交追尾呢。计划派发15万个安全套，但同时又禁止运动员有亲密接触，行吧。可乐鸭也只是略尽绵力，后续还会整理一些，其实这个文案不太难震荡。东京奥运会不缺吐槽素材，好了这期的可乐花奥运就到这里关注中国奥运赛。

在2000年的时候，5月也起诉了东芝公司，但是公司公司的解决方案不是赔偿，而是说给中国的这个笔记本打补丁，啊这个当时引发了一个轩然大波，但是在中国的舆情影响非常大，但这个是最终的不了了之，那么日本东芝二笔记本的理由是什么啊？说这是因为中美两国法律的规定不一样，那么在美国只要有可能造成损害的话都要配套，但在中国法律规定必须造成实质性的损害才赔偿，所以他说，唉这个这是两个市这不是歧视，那么第2件事我记得是就是这个矿国的这个汽车企业，现在回到特斯拉啊这个跨国的汽车企业，那么当时这个比如说。但出问题一旦在欧美市场，它们的车一旦出问题的话就会召回，但是在中国没有在中国出问题的话，就是要么给你负责修修，要么给你怎么样，但没有召回这一说，当时他们的理由也很简单，就是说在按照中国的法律当时中国法律没有召回，没有召回这样的制度所以他们不会召回，但是在欧美市场上有召回的制度，那么中国市场发展到今天为止，很显然我们讲跟过去已经不一样了，那么到今天如果我们看到一个跨国公司，如果对中国的消费者很傲慢，跟中国的消费者采取跟欧美不一样的这种态度，这个日子基本过去了，但是特斯拉是一个例外，特斯拉在。

我们去到一方面当然是他的口碑还不错，但是另一方面呢，我们总能听到各种各样的关于特斯拉的安全问题质量问题啊等等的网络上的投诉，而且是投诉是不断那么投诉的原因是什么呢？是特斯拉不能很好的解决就你买了它这个车以后然后比如说这个这一次的事件主要是说刹车失灵，那么遇到刹车失灵的问题，特斯拉啊然后不解决，那么按照车主的说法，所以你应该把后台的数据公开后台的数据公开以后爱车特斯拉拒绝公开后台的数据，而且最关键的我倒不是觉得他处理这个这个问题它提供的途径怎么样，而是他的态度非常傲慢，比如说这个维权的这个女特族儿女。在这个事件发生以后，我们看到的是他的公关副总非常非常傲慢的公开的回应，但这个回应自然自然会引起社会各界的抨击我们看到中央媒体对特斯拉的态度包括一些部委对特斯拉的态度非常不满，但是公众也是非常不满，所以这个事儿到最后反转了，头一天的时候特斯拉还很强硬，对他的微博上，但是到第2天的时候半夜就赶快发布道歉声明，我觉得这种态度的转变起码是对的，那么第2个我想告诉这个包括特斯拉在内的所有的跨国公司，中国作为全球最具想象力的市场，未来肯定是全球最大的消费市场，那么对这一块市场本身如果说。

对这一个市场本身的消费者，如果说有任何的歧视或者不尊重的话，我觉得都是灭顶之灾。中国的市场发展太快了，特别是这几年，比如说我们看中国的一些新能源领域的造车的所有的车企，大家看的话，这个真的今非昔比我们现在过去我们总结的，唉，我们跟这个欧美市场包括跟特斯拉有差距，但是现在大家如果去看的话，我们现在中国市场上的我们本土的一些车企本身推出的很多车，真的比特斯拉而言，我们不能说已经完全超越，但是差距真的没那么大了，所以我觉得如果说随着这个竞争完全激烈的市场上面。如果还有什么对不起消费者的行为的话，如果还有什么傲慢的话，那他一定是在找死他，一定是给自己的竞争对手最大最大的机会所以我觉得特斯拉的最后的妥协，最后的道歉，应该是他意识到这个市场的宝贵，所以我觉得跨国公司的傲慢时代其实早就结束了，如何面对中国的消费者如何给大家的消费行为，包括后续行为提供最佳的服务，恐怕是特斯拉这些跨国公司早就应该干的事，而不是在这个中央媒体，而不是在有关部委相关部门介入以后，特斯拉才做出被迫这样的表态，我倒特别高兴这个特斯拉的傲慢，因为只有这样傲慢的话，中国的造车的这些。

车企才有更多的机会这几年其实我一直在观察中国车市场我觉得我有一个判断这个不是吹牛也不是拍马屁，就是我认为在这个造车的这一轮，就是在汽车行业发生巨大变革的这么一个时间窗口，我真的觉得中国是有机会的，中国的本土的车企是有巨大的机会的，那么如果我们看这个汽车行业百年的话，那么最早从美国开始到今天为止，每一次的科技革命，每一次的产业革命，那么车企都是参与其中的汽车行业都会发生巨大的变化，那么这次以这个智能化数字化新能源革命。这三个为核心的这一次做汽车行业整个的颠覆性的这种变化，我认为最好的应用场景一定在中国加以时间给你时间，中国的车企一定能造出世界上最好的车，这是毫无疑问的我对这一点没有任何意义，所以我觉得特斯拉真的爱我，我很诧异就是面对这么一个市场，面对咄咄逼人的这种态势它对消费者的这种态度居然是这么一个态度，是很诧异的当然他悬崖勒马是对的当然我觉得给中国所有的车企而言，我们不能把这个啊这个这个风口不能把这个机会建立在竞争对手犯错的基础上中国的车企还是应该下台。

特斯拉学习当然不是学习他那个态度学习他的技术学习他的理念，学习它在整个造车方面种种的好处，然后我觉得有机会是可以完成超越的那么这次上海的车展，其实中国的很多车企的参与度非常高他们在很多方面包括比如说有一些车企跨界合作等等，这都非常非常好，非常非常好，所以我觉得这个全球汽车产业的风口，应该是回到中国了这个叫我们把它叫新能源车也好我们把它叫这个，其他的车也好，都意味着汽车行业100多年正在面临一个巨大的变革，谁如果犯错，谁如果对不起消费者，他可能真的会死。无葬身之地，我觉得这一马光远：特斯拉的傲慢给了很多造车新势力机会点大家应该非常明白，当然我一直讲说中国的造车势力造车的车企，一定不要把完成超越的希望寄托在对手犯错但是犯错而是真正在技术上，真正在理念上完成超越大家都在做我们期待这个中国的造车的所有的参与者都能够真正完成这种超越站上世界汽车行业的真正的巅峰，感谢阅读本期的观看经济，希望大家订阅我们的关爱经济与中国经济共成长，分享中国经济发展的红利，我们下次见。